本文摘要：该公司新的购置的100辆大鼻子专用校车。 孩子是祖国的花朵，民族的期望和未来。乘坐学生上下学的校车，是确保学生安全性的最重要载体。近几年全国各地接二连三再次发生的校车安全事故，一次次用血淋淋的事实痛楚了国人脆弱的神经，向世人响起了警钟。 机动三轮车，冒着黑烟的各种社会车辆，甚至是一些出厂车辆等形形色色、五花八门不合格的校车沦为众矢之的。如何确保学生上下班安全性，让一张张笑脸如花绽放？校车，校车，搭乘安全性性能低的专用校车，广大学生及学生家长的呼声更加低。

该公司新的购置的100辆大鼻子专用校车。　　孩子是祖国的花朵，民族的期望和未来。乘坐学生上下学的校车，是确保学生安全性的最重要载体。近几年全国各地接二连三再次发生的校车安全事故，一次次用血淋淋的事实痛楚了国人脆弱的神经，向世人响起了警钟。

机动三轮车，冒着黑烟的各种社会车辆，甚至是一些出厂车辆等形形色色、五花八门不合格的校车沦为众矢之的。如何确保学生上下班安全性，让一张张笑脸如花绽放？校车，校车，搭乘安全性性能低的专用校车，广大学生及学生家长的呼声更加低。　　呼声　　大鼻子校车呼之欲出　　2005年以来，全国各地时有发生的校车事故使少年儿童乘车安全性沦为政府、社会、公众注目的焦点。

为了强化校车的安全性管理，确保搭乘校车学生的人身安全，2012年4月5日国务院总理温家宝签订了《校车安全性管理条例》（以下全称《条例》）。《条例》第三条明确规定，县级以上地方人民政府应该采取措施，发展城市和农村的公共交通，合理规划、设置公共交通线路和站点，为必须乘车上下学的学生提供方便。对显然无法确保就近入学，并且公共交通无法符合学生上下学必须的农村地区，县级以上地方人民政府应该采取措施，确保拒绝接受义务教育的学生取得校车服务。　　2012年8月6日，教育部等20部门专门印发关于秉持《条例》更进一步强化校车安全性管理工作的通报。

通报拒绝，各地要创建校车安全性管理工作机制，制订《条例》实施办法，各地要按照《条例》确保学生就近入学、寄宿制学校入学、公共交通符合入学、获取校车服务依序优先的原则，把校车服务的重点放到显然无法确保就近入学且公共交通无法满足需要的农村地区。　　推展引入安全性性能好的标准化专用校车，既是上级政府部门的拒绝，也是广大学生及家长的呼声。城市公共交通是符合人民群众基本上下班的社会公益性事业，是一项根本性的民生工程。

无论是国务院公布的《条例》，还是教育部等20部门的通报，都把分担学生上下学乘车上下班这份沉甸甸的社会责任优先彰显给公交企业。记者了解到，多年来，我市公交企业根据学校和学生家长拒绝，与市区多所中小学校仍然维持着较好的合作关系，为多所中小学校获取了安全性、便利、经济、快捷的公交乘车服务，便利了学生上下班，受到了市区广大中小学校、学生及其家长的青睐，为我市中小学校的发展作出了大力的贡献。

为了确保我市广大学生的乘车安全性，商丘市公共交通有限公司增强社会责任，于去年年底引入了100台崭新的公交车用作校车服务。为体现城市公共交通的社会公益性，遵守条例彰显公交行业的新愿景，更佳地服务广大中小学生乘车，给广大学生获取一个安全性的乘车环境，市公交公司领导班子多次开会专题不会展开研究，最后拍板要求，购置高质量的专用校车。

本着对学生及学生家长负责管理、对社会负责管理的态度，公司领导层要求宁可花大钱也要购置质量好的校车。经过多方实地考察，他们顺位了河南宇通生产的一款校车。解决重重困难，市公交公司于今年7月份又多方筹资2000多万元，提早购买了100辆标准化专用校车。前天上午，记者在该公司大院内看见，这100辆崭新的黄色大鼻子校车规整地停放公司停车场上，很是壮丽。

据介绍，这是河南宇通公司生产的安全性性能最差、配备最先进设备的校车。　　安全性　　大鼻子校车性能一流　　在市公交公司常务副总经理张维峰的会见下，记者回到公司停车场，走进其中的一辆大鼻子校车。张维峰拿着车上一个写出着显眼的停字的手臂告诉他记者，这就是行驶转身臂。

在行驶时，它可以通过司机驾驶员区操纵自动关上，警告后方车辆留意拐弯，最大限度地确保学生上下车安全性。他拿着车上四角正在闪光的灯告诉他记者，这是车上所独特的爆闪装置，它也可以给其他车辆一些提醒，让它们留意拐弯。记者看见车辆的四周都张贴有镜片标志，车的后方刻有当行驶指示牌张开时，请求行驶等候几个大字。据介绍，这种专用校车的大鼻子设计就是为了在车辆再次发生正面撞击时能最大限度地更有碰撞能量，有效地强化校车的安全性性能，确保乘车人安全性。

　　踏上校车，找到里面堪称精彩。记者找到了很多独特的配备。如车前的小药箱，里面配有一些常用药，在乘车人晕车、拉肚子等身体不主动，就可以派上用场了。

每个座位上都备有安全带，在路况简单时，可以避免学生在急刹车的情况下跌倒。车上还装有最先进设备的3G智能监控，可以对车内情况及车外车辆的行经情况展开动态视频监控，以确保校车的安全性行经。据张维峰讲解，这款校车在市区内行经时最低时速无法多达40公里。

否则，车辆就不会自动报警。以前媒体报道过因学生遗漏在车内而再次发生的安全事故，据这辆校车的司机王虎狸讲解，现在这款校车专门加装了防遗漏设施，在车箱后面加装了视察按钮。行驶后，司机必需在车内从前到后视察一遍后，再行按下按钮。

否则，视察按钮就不会自动报警。果然，将近三五分钟警报自动听见。

王虎狸说道，尤其是对于乘坐幼儿园学生及小学生，这个设备很有适当，也很人性化，彻底杜绝了孩子遗漏在车上的可能性。记者了解到，这种专用校车使用专业校车骨架车身，外用碰撞能力更加强劲，再次发生意外事故时能有效地维护学生安全性。

　　据张维峰讲解，对于这些车辆的司机，他们也是在公交车司机中优中选优。除了对驾驶员技术拒绝低以外，他们还优先搭配一些责任心强劲、认真负责的司机兼任校车司机。

记者了解到，该校车保证一生一位，每辆车上都配有一名管理老师，负责管理乘坐学生，最大限度地确保学生安全性。　　责任　　为确保学生安全性竭力　　张维峰告诉他记者，市公交公司为确保公交车安全性运营采行了一系列安全措施，特别是在是对专用校车安全性运营，更加采行了一系列完备的安全措施，增强企业社会责任，确保学生上下班安全性。

自《条例》实施后，该公司上下对《条例》全文展开了认真细致的自学。　　《条例》中对校车的优先权做到了更进一步具体和完备。

《条例》规定，校车在道路上行驶上下学生，应该靠道路右侧停站，打开危险性报警闪光灯，关上行驶命令标志。校车在同方向只有一条机动车道的道路上停站时，后方车辆应该行驶等候，不得打破。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停站时，校车停站车道后方和邻接机动车道上的机动车应该行驶等候，其他机动车道上的机动车应该滑行通过。

校车后方行驶等候的机动车不得兜喇叭或者用于灯光劝说校车。交通警察对违背道路交通安全性法律法规的校车，可以在避免违法行为的前提下先予盘查，待校车已完成乘坐学生任务后再行对校车驾驶员人展开惩处。

机动车驾驶员人违背本条例规定，不拐弯校车的，由公安机关交通管理部门一处200元罚款。　　根据《条例》规定，确保学生上下学交通安全是政府、学校、社会和家庭的联合责任。

社会各方面应该为校车通行获取便捷，帮助确保校车通行安全性。获得校车用于许可应该合乎下列条件：（一）车辆合乎校车安全性国家标准，获得机动车检验合格证明，并早已在公安机关交通管理部门办理登记注册；（二）有获得校车驾驶员资格的驾驶员人；（三）有还包括行经线路、旅客列车时间和停靠站点的合理不切实际的校车运营方案；（四）有完善的安全性管理制度；（五）早已投保机动车承运人责任保险。

　　据理解，我市交通运输部门按照《条例》精神，根据我市学校产于和道路交通状况等，于今年7月2日专门印发通报，表示同意市公共交通有限公司先期运营70路、71路、72路、73路、75路5条公交学生专线。这次市公交公司一次采购了100辆宇通大鼻子校车，自今年7月28日以来，这些校车已相继做到。　　据介绍，这100辆校车牌照申请已全部办成，该公司将保证在9月份新学年开始之际，让我市学生跪上这些大鼻子专用校车。在此，记者也警告社会各界、学校以及学生家长，为了学生上下学乘车安全性、按时，一定要搭乘申请齐全、安全性性能可信的专用校车。

　　发展　　归功于政府的反对　　据张维峰讲解，2010年6月22日，省委书记、省人大常委会主任卢展工会见香港商报总编辑陈锡添时认为：解决问题交通拥堵难题必需要以人为本，作为政府部门，必需舍不得为公共交通花钱。2010年8月17日下午，省委书记卢展工在搭乘郑州市区60路公交车体验城市交通时对我省公交事业作出高度评价，确保社会秩序平稳，确保人民群众安全性，不光交警很艰辛，公交战线的职工们也很艰辛。卢展工还嘱咐公交车驾驶人员说道：跪公交车的都是普通老百姓，老百姓赚钱不更容易，你们一定要为大家保平安卢展工说道，公交是为最广大人民群众服务的事业，是为我们的城市、经济社会发展服务的事业，是归属于公共服务性质的、引人注目社会效益的事业，是一项惠及最广大普通人民群众的事业，广大公交职工为公共交通事业发展作出了相当大贡献。

卢展工在谈及公交事业的社会意义时着重强调认为：公交是乡里，公交是形象，公交要优先，公交当自强。卢展工还期望各级党委、政府更为推崇和反对公交事业，社会各方面更为注目和关心公交事业，大家齐心协力推展河南公交事业又好又慢发展。　　张维峰说道，商丘市公交公司能发展到今天，能有今天的成绩和巅峰，归功于商丘市委、市政府的大力支持，2010年10月28日上午，时任市长的陶明伦在调研公交事业发展时认为，城市公共交通是社会公益事业，是城市交通的主力军。

各级政府一定要优先发展城市公共交通，让广大市民快捷经济上下班。凡是牵涉到居民利益的事情，政府都会立足本职把工作作好。下一步，政府将增大对公共服务，特别是在是公共交通事业发展的投放，希望提高市民上下班条件。

就如何优先发展公共交通事业，陶明伦认为，一是规划建设优先。规划、交通、公安、城管、城乡建设、国土等涉及部门到场车站网点建设、线路设置、车站亭设置等方面要给与反对。

同时，要综合考虑到各种交通方式、换乘枢纽配备，以及与对外交通的交会。二是政策反对优先。

市政府将新的征地70余亩，用作建设公共交通场站和设施设施；城市基础设施建设等方面的资金要向公共交通事业项目弯曲。三是政府确保优先。政府反对公交公司深化改革，增强行业服务，办好行业监管，希望争创先进设备。

政府和有关部门要在经费决定、工资待遇、社会保障等方面给与广大职工理应确保，为大家建构更佳的工作和生活条件。四是路权分配优先。在公共交通事业发展中要把公交放到优先的地位，条件容许的，公交车辆可不不受路段单向通行、路口严禁左转等容许；条件成熟的，可成立公交类似道路信号灯和专用地下通道。

2011年8月24日，市长余学友主持人开会市长办公会议，专题研究城市公交事业发展工作。余学友强调指出，城市公交事关民生，公共交通是为城市中低收入家庭服务的城市公共事业，这是党和政府执政为民这一掌权理念的明确反映，要让广大群众有精神地搭乘便捷、舒适度的公交，让广大群众享用到改革开放的成果。城市公交事关形象，一个服务优质、通行畅通的公交系统，是城市形象的反映与标志。

发展城市公交，是提高城市形象的最差品牌。城市公交事关可持续发展，是增加汽车尾气污染、减轻城市交通拥堵的最有效地方式。城市公交事关实施科学发展观的总体拒绝，发展城市公交是贯彻落实科学发展观的明确拒绝。

余学友拒绝，要充份认识到城市公交事业与城市发展相辅相成、相互依存，是城市功能的最重要组成部分，城市公共交通应当遵从、服务于城市的发展，要优先发展城市公共交通，增进城市更佳的发展。政府各单位、各部门要竖立城市公交是城市公共事业最重要组成部分的观念，把反对城市公交发展作为自己责无旁贷的责任，确实行动起来助推公交事业的发展。2011年，市政府将在火车南站和归德南路建设2一处公交停车场列为市政府为民办十件实事之一，将已完成公共交通专项规划列为市政府2011年重点工作。2012年，市委、市政府将出售新型空调公交车辆，调整减少公交线路，提高居民乘车条件列为十件实事之一。

市公交公司这些年成绩的获得，归功于市委、市政府以及各局（委）及社会各界对公交公司的厚爱和注目。同时，也是市公交公司2600多名干部职工跑步奋发、艰苦奋斗的结果。

　　张维峰告诉他记者，该公司重复使用购置100辆专用校车，这在我省运输行业实属首例；同时，重复使用在专用校车生产企业购置100辆专用校车，这样的运输企业在全国也为数不多，社会反响相当大。将近一段时间，市区，还包括外县、市的多所中小学校、幼儿园争相到公司接洽业务，期望能通车学生公交专线或以其他形式为他们学校乘坐学生。根据我市学校所须要车辆的实际情况，如若这100辆大鼻子校车还无法符合市区中小学校及幼儿园的市场需求的话，下一步，他们将之后出售一些大鼻子校车，以确保让更加多的学生需要搭乘安全性性能好的专用校车。　　该公司董事长、总经理黄玉波满怀信心地说道，8年前（2004年1月5日），时任商丘市委书记的刘满仓在商丘公交招商引资座谈会上认为：期望商丘公交发展沦为河南同行一流企业，并希望挤身全国同等城市公交先进设备行列！2010年10月，时任市长的陶明伦在巡视城市公交发展时拒绝公交公司向改革要效益、向管理要服务，更佳地推展公交事业身体健康发展。

2011年8月24日，市长余学友在主持人开会市长办公会议，专题研究城市公交事业发展工作时认为，市公交公司要更进一步增强社会意识、责任意识、服务意识、管理意识，大大提升公交事业自身的发展水平，大大提升公交事业的服务质量和服务水平，符合全市人民群众对公共交通的市场需求。　　我们商丘市公交公司将不忘领导的重托和群众的盼望，一直把遵守社会责任作为工作中的重中之重，将符合全市人民群众对公共交通的市场需求为己任，向着更加宏大、更加远大的目标一步步会师！。

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